T.F.O.A

ダイケン氏!!
T.F.O.Aのステッカー無くなっちゃいましたので下さい!!
やっぱ髑髏を背負わないとね＞＜

←Kyosho＃1300のシリコンオイル
トルクツイスト対策用に買ってたのですが今回は、旧Bergのフロント2本に注入*＾＾*
そういや、takaさんはこの＃80000をツイスト対策に注入してましたな。
水飴より硬かったようなｗｗｗｗ
そんで、CKRCのナックルですが若干厚くて純正のナックルスリーブがとどかずボルトを締めすぎると動きが渋くなるしでナックルを0.7㍉ほど削ってみました。


renさんに斜めにアプローチしてまっすぐ上がるには切れ角は重要だと伝授されガンバってみましたよTT
突撃機動軍特殊工作部隊の技術ではこれが限界っす＞＜
これでもサーボホーンに微妙に干渉したりで・・・・
やっぱ、ナロー＋切れ角は難しいですな。

2個付き

BERG旧型のブラシレス化に伴い、アンプを2個にしてみたのでこんな設定してみました。
ミキシング1
3CH（後輪アンプ）を設定
FWRD：＋100
BRAK：＋100


ミキシング2
3CH（後輪アンプ）を設定
FWRD：＋60
BRAK：＋60


ミキシング1：OFF
ミキシング2：OFF
後輪ロックになります。



ミキシング1：ON
ミキシング2：OFF
前後輪が同じ比率です。



ミキシング1：OFF
ミキシング2：ON
フルスロットル時に前輪100に対し後輪が60の比率になります。
この回転差で結構、小回りが効きます。


そんで、面白いのが、、、、、
ミキシング1：ON
ミキシング2：ON
両方入れるとフルスロットルで後輪側が振り切ってます＾＾；；
後輪の比率が160になりますのでパワーアップです・・・


ミキシング2のセッティングが＋60なので半分ぐらいのスロットルで前輪より後輪が＋40になります。




最近はこんな感じで比率弄って色々遊んでます。

※注意：この調整でアンプの寿命を早めたり、故障の原因にもなりますのでこれを見てやられる方は自己責任でお願いします！！高級アンプ壊れるとまぢ泣くになけないですよTT

ブン・ブン・ブン

お、これが新型Bergですか！

ほむほむ、大きく変わったのはホーシングのようですね。
２０ｍｍナローになってるそうですが、ステア切れ角度はいいのかな？また干渉などどうなんだろう？
詳細しりたい方、エンルートで公開してますよ。

恐るべきジェネレーションの違いMo-Ya!

バッテリーがフロントにうまく収まらない・・・Mo-Ya!
つうことで、３㍉アルミを削りだし、こんなの作ってみました。




穴あけてぇ。




取り付けてみました。




やったぁ！！
干渉せずに収まったYo!

 

ビートポップス!!

バーグのキレ角です。

これ以上だとタイヤがダンパーに干渉・・・
ダンパーを逃がすとギヤボックスに干渉・・・
まぁ、ナローにしてるからなんですが＾＾；；
←ハブは４mm使用


←ホイールはプロラインの Epic 2.2 wheel
履かせたらCR-01と同じぐらいのトレッドになりました＾＾ｖ
左右合わせて10mmはナローになった感じです。


プラでかなり軽いホイールです。
内側にウエイトを貼り付けてます。