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RCクローラーやガンダムねたを中心にフレンチブル「アクセル」が紹介する奮闘記!!
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旧バーグ弄ってみました。

rc04.jpgあれから、色々弄ってみてリンク、ダンパー関係はこの位置にほぼ確定!!
あとはネジロック等で決めるだけ。

メカ位置もフロント側に集中予定。



rc03.jpgこんな感じでフロントにデッキも作ってみました。
スケールならこの上にタイヤやスコップのせるんですが、今回はバッテリーと受信機かな?






引っかかってすぐに壊れそうなのですぐに取り外すことになるのはナイショですww
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おっちゃんよぉ。
ストレートは入るんだがカウンターがきまらねぇ・・・・
真っ白な灰になっちまったよ・・・

じゃぁ~!! 立つんだ!!じゃぁ~じゃぁ!!

つうことで、なんちゃってドリ ケツカキ編も連載不可能な状態に!?


わるあがきで、、、、、、、、、
rc06.jpgこんなの買ってみました。
Cハブ キャスター7度(GUILD.N.ONE)
なんでも、ステアをフルで切った場合の引っ掛かりが少なくなるらしいです。
なんちゃってドリなんで理由はどうでもよく付けてみることに!!

rc05.jpgバラしたついでにピンが飛びださないように収縮チューブ10mmを付けてみました。
まぁ、誰もがやってる定番ですな^^;;
※チューブは薄くて耐久性のあるのがおすすめですよ。



さーて、来週あたりオールで逝ってみよ!!

BERGのシャーシ切り出ししました!!
rc01.jpg今回は3mmカーボンから切り出しました。
すげーぇ、硬かったです><




rc02.jpgそんで、早速仮組みです。
うーん、殆んどアルミ部分が無くなってきました。





いやぁ、フルカウンターなんてあったんねーぜ!!
dori3.jpgdori4.jpg







つうことで、閉店30分前にタムでボディー調達。
日付またいで午前3時半70%完成の状態がこれ!!

じゃじゃ:「これで今日のローパーワクーの戦闘に出れるのか?」
アクセル:「70%完成ですが余裕でいけます。」
じゃじゃ:「うむ・・・・・・・・」
アクセル:「タイヤぐらいはみ出てたって関係ないですよ。」
アクセル:「お偉いさんにはそれが分からんとですよ。」
じゃじゃ:「なかなか言うじゃないか」

と、朝方にこてこてのとんこつラーメン屋での会話である。

そうそう、こんあこともした。
メイン機のドリパケが調子悪いのでマスターを引っ張り出したのである。

dori5.jpgとりあえず、メンテ兼ねてばらしてます。







dori6.jpgなんか、無性に穴が開けたくなるときってありません?
純正のベルクランプ穴よりヘッド側に10mm、外側に9mmの場所に3mm穴を開けました。
その穴を皿ビズが納まるよう面取りしました。




dori7.jpgベルクランクポストをたてます。
※私は別な余ってたベルクランクを切って加工してます。
(ドリパケプラスなどのベルクラが必要になります)
※スペンサーなどをかませて少し底上げ調整してます。
4.5mmぐらいかな?
(干渉を確認しながら底上げを調整します)


dori8.jpgで、ポストにこんな感じでギルドのドリパケ用アッカーマンを載せます。
干渉箇所を確認しながら微調整します。



dori9.jpgこんあ感じでロットエンドとシャフトが微妙にあたりそうなところを少し削ってます。






dori10.jpgCハブとナックルの干渉箇所も削っとけばこんな感じに切れ角もあがってくれます^^v
アッカーマン0のドリパケステア搭載ドリフトマスター完成だぁ!!

こんな感じで電動ドリルなどの道具があれば1時間ぐらいで完成します。




メモメモ

使用した工具
 電動ドリル(鉄鋼用3mm、面取りカッター)
 ヤスリ(大、小)
 デザインナイフ
 鉄鋼用ノコ(ポスト切断の為。ドリパケ用なら加工必要なし)

パーツ
 ギルド アッカーマン0 ベルクランク
 ベルクランクポスト
 ベアリング、ネジなど

※取り急ぎのアップだったので、後で修正するかもです。
※やられる方は僕見たく失敗しないよう、自己責任でww
いやぁ、カウンター決まると楽しいですね!!
もっと、セッティング&特訓つんで頑張らないと!!
(その前に指がついていかないのは内緒です)


今年のもうひとつの目標である旧BERG軽量化計画
003.jpg重かったサーボプレートをカーボン化にしました。
なんと65g減!!
バッテリーはサーボの上に乗っかる予定です。




2ca634e7.jpg改良に伴いBTA復活!!
モーターが小さいのでモーター内側にホーンが収まり良い感じです。
ですが、サーボがフロントに出っ張ってる部分の干渉が怖いです。
前回のSENMOミーティングでは良い感じでしたが・・・・


e4944253.jpgキレ角も45度をキープしてるので合格です。
あれ?前よりきれてるっぽww


全体的に機動力はアップしてるはずですが・・・・・
そう言い聞かせてまw




今後の減量箇所はフレーム&ボディかな?
減量MOAマシーンにカテ変えようかな・・・・・
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